共享单车是解决市民出行“最后一公里”，方便市民出行，展示城市文明、便捷、环保的一张名片。城市有桩助力车项目是我市重点实施的一项民生工程，经过三年发展，已成为我市城市交通系统不可或缺的组成部分。那么，自有桩助力车进驻我市后，是否便利了市民的生活？大家的满意度又如何？

“放养”改“圈养”“南通模式”走在全国前列

文明城市创建工作如火如荼，城市有桩助力车的摆放秩序如何？是否影响到了市容市貌？25日，记者在市妇幼保健院站点，看到几名穿着永安行工作服的工作人员正在对站点车辆进行摆放、巡检，把需要维修的车辆装车统一送修、保养。

永安行南通分公司负责人张大鹏告诉记者，连日来，公司加大了站点巡检力度，加强核心热点城区巡检班次人员，人员实行两班倒的工作节奏，持续巡检，让车辆排放整洁、美观，积极投入到文明城市创建工作中来。

2018年，为破解共享单车治理难题，我市对国内多个城市的共享单车治理模式进行考察，最终确定以“控制总量、公开招标、免押骑行、精准停放、严格考核”的治理模式得到了省交通运输厅、省住建厅的高度肯定，引发国内外多地城市关注。2018年9月，南通市政府通过招标引进永安行，利用固定设施加装电子围栏，建设不少于500个精准停放点，倡导市民文明骑行。

有桩助力车在市区投放后，一度成为市民关注的焦点。“前年，去外地出差，发现街道上停放了很多五颜六色的共享单车，杂乱且数量巨大，严重挤占公共交通空间。”市民卞浩杰说，“当时我看到后很吃惊，共享单车就那样散乱的停放在街边，车子倒了也没人管。相比较而言，咱们南通有桩的形式好很多，整洁有序而且城市形象也好。”

“南通模式”成为行业发展的风向标。共享单车堆积和乱停现象迎刃而解，文明骑行、有序停放蔚然成风。南通独特的治理模式也引起国内外多地关注：意大利锡耶纳市，河南省郑州市、漯河市；江苏省南京市、苏州市、淮安市等多地组团前来考察学习，并迅速在江苏、安徽、山东、河南、浙江、江西、湖南、陕西等全国50多个城市中复制。

车子不断“升级”有桩有序凸显城市智慧管理

从一代有桩自行车到二代有桩助力车，到如今三代新型有桩助力车，永安行的车子不断升级的同时，给市民出行也带来了极大便利。有桩、定点的借还方式，也让城市管理更加井然有序。

“我家距离单位不远，小区楼下也有站点，所以上班骑车比较多。”家住市区民心花园的陆先生说，现在很少开车，近距离骑车环保也方便。陆先生表示，自从去年新型助力车在小区站点投放以来，现在每到周末，都会抽空陪同儿子出外骑行锻炼。

2020年开始，永安行公司推进新旧车辆置换计划，陆续在我市投放新型助力自行车，更替市面的老旧车子，以提高市民骑行舒适度。张大鹏介绍，去年11月，公司更替了1000辆旧车，今年3月又增加了2000辆，8月底前替换3000辆，一共要完成6000辆助力自行车的更替工作。

“最近骑新款助力车的频次较多，升级后的绿色新车颜值高，骑行也舒适，比之前老车型要好骑。”市民黄女士反映，自己平时骑助力车较多，但是小区附近站点车辆老旧，不是车筐有破损，就是坐凳升降器生锈，她希望能继续加大车辆的更新力度，方便市民出行。

出行锻炼的“好搭档”呼吁市民营造有序城市环境

节假日的滨江公园、傍晚时分的紫琅湖公园，总能看到市民骑着“小绿”锻炼的身影。自2018年永安行助力自行车进入我市以来，已经在中南商业街、滨江濠河、紫琅湖公园等区域投放2.6万辆助力自行车，已建成网点2500余个，桩位4万余个，高峰期每天达6万人次使用，成为很多市民上下班、休闲放松的常用交通工具。

疫情防控期间，永安行公司安排40多名防疫消毒人员上路，实现市区有桩助力车消毒全覆盖，同时加强维修保养和调度、适时更换新车，不断提升市民的骑行满意率。同时，工作人员也呼吁广大市民朋友能爱护车辆，将车辆有序、整齐停放，减轻一线运维人员的工作压力，共同维护文明、有序的城市环境。