5年来借还车，

逾1393万次

7月15日一大早，市民周先生像往常一样，一边骑着公共自行车，一边欣赏着沿途的风景，好不惬意！

周先生告诉记者，他住在市区的健康新村小区，每天早晨会在家附近的站点借上一辆公共自行车，一路骑行至楚秀园附近的公共自行车站点，然后在园内散步。半个小时后，他再从附近借一辆公共自行车，沿着原路骑车回家，“骑公共自行车出行已经成了生活中的一个习惯”。

在淮安，越来越多的市民像周先生一样，选择公共自行车出行。

根据淮安公共自行车后台调度系统统计数据显示，自2013年以来到今年7月12日，我市借还车次达

13931567次，借车时间共计

177560339分钟，每日每辆车使用频次是1.2次，每日每辆车平均使用时间为16分钟。根据测算，自运营以来，共计减少碳排放

85657377.31kg。

随身携带一张市民卡，或者掏出手机扫一扫，到距离最近的地方借骑一辆公共自行车，已成为不少淮安市民的日常生活习惯。

自2013年淮安推出公共自行车以来，这种方便环保、不堵车的交通工具受到了广大市民的欢迎。据统计，截至今年7月12日，我市借还公共自行车累计达13931567次、借车时间177560339分钟，较大程度上方便解决了百姓“最后一公里”的行程。

今年完成125个，

站点建设运营

公共自行车项目是由市政府统一规划的惠民工程，整个工程项目分为一、二、三期项目建设完成，建设时间从2013年到2015年。

市经信委相关负责人介绍，一期项目完成时间为2013年9月至12月，规划建设150个站点，投放自行车3300辆；二期项目完成时间为2014年6月至9月，规划建设180个站点，投放自行车4000辆；三期项目完成时间为2015年7月至10月，规划建设80个站点，投放自行车2700辆。目前，全市共415个站点。

2017年，我市将在原一、二、三期项目基础上，继续扩容125个站点并投入运营。

根据公共自行车站点

“成网成系、方便换乘、协调配套、主次结合”的布局原则，整个工程项目覆盖清江浦区、淮阴区、经济开发区、淮安区、生态文旅区和工业园区等整个市区，并重点在主干道、大型居民小区、次干道节点和公交线路无法通达但人流量较大区域、人流相对密集的支线，

做到与居民区、客运站、公交站点、有轨电车点、商贸网点、旅游景点、公共场所的站点的无缝衔接。

（来源于新华网）

永安行，

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